Перетворювач частоти CFM210 4,0 кВт 220В для трифазних та однофазних електродвигунів
Артикул:
CFM2104
Топ продажів
Варіанти доставки
Варіанти оплати
Потрібна консультація?
Наші менеджери допоможуть:
- підібрати оптимальну модель під Ваше обладнання
- розробити схему підключення
- забезпечити технічний супровід
-
Потужність, кВт:4.0
-
Число фаз/напруга на вході:220 В
-
Число фаз/напруга на виході:3-ф/220 В
-
Максимальна вихідна частота:800 Гц
-
Управління:Скалярне
Перетворювачі частоти серії CFM210 є флагманом нашої компанії, і займають перше місце в рейтингу, за рахунок високого попиту і довіри до даної моделі.
Високий попит на дану серію обумовлений насамперед підтримкою потужностей електродвигунів до 3.3 кВт включно з підключенням перетворювача в звичайну розетку 220В. Важливим є і той факт, що перетворювачі даної серії є представниками «традиційного виду частотника в його типовому корпусі з примусовим повітряним охолодженням і максимально повною комплектацією зовнішніми входами, виходами і різним програмним функціоналом.
| Живлення | Напруга живлення Uвх | 1ф х 220 В (+10%, -15%) |
| Частота напруги живлення | 45 – 66 Гц | |
| Вихід | Вихідна напруга | 3ф х 0 – Uвх |
| Вихідна частота | 0; 1 – 800 Гц | |
| Похибка формування частоти | 0.05 Гц | |
| Вид ШІМ модуляції | Вектор напруги | |
| Підключення двигуна | Стандартний трифазний асинхронний двигун 220 В з з'єднанням обмоток трикутником «∆» | |
| Система управління | Режим управління | ■ Скалярне U/ƒ з лінійною (пропорційною) характеристикою. |
| ■ Скалярне U/ƒ з квадратичною характеристикою. | ||
| ■ Скалярне U/ƒ з форсованою характеристикою. | ||
| ■ Покращений скалярний U/ƒ з автоматичною компенсацією моменту і ковзання. | ||
| Частота управління силовим модулем | 3 – 6 – 9 – 12 кГц | |
| Завдання швидкості обертання | ■ Аналогові входи | |
| ■ Цифрові входи | ||
| ■ Панель керування | ||
| ■ ПІД регулятор | ||
| ■ Інтерфейс зв'язку RS485 | ||
| Роздільність: | ||
| 0,1% для аналогового входу | ||
| 0,1 Гц для панелі управління і цифрових входів | ||
| Режими гальмування | ■ Гальмування постійним струмом | |
| ■ Гальмування із застосуванням гальмівного резистора | ||
| Охолодження | Примусове повітряне охолодження | |
| Входи / виходи управління | Аналоговий вхід | 2 аналогових входи AN.IN1 и AN.IN2: |
| ■ режим напруги: | ||
| 0…10 В, Rвх ≥ 50 кОм | ||
| ■ режим струму: | ||
| 0(4)…20 мА, Rвх = 220 Ом | ||
| Цифровий вхід | 6 гальванічно розв'язаних від мережі цифрових входів з полярністю яка перемикається: | |
| NPN | ||
| ■ активний рівень: 0 В | ||
| ■ неактивний стан: 20 – 24 В | ||
| PNP | ||
| ■ активний рівень: 20…24 В | ||
| ■ неактивний стан: 0 В | ||
| Опір Rвх ≥ 4 кОм. | ||
| Аналоговий вихід / вихід з відкритим колектором | 1 аналоговий вихід: | |
| ■ 0…10В | ||
| 1 цифровий вихід з відкритим колектором: | ||
| ■ до 1А /0…40В | ||
| Повністю програмоване джерело сигналу. | ||
| Релейний вихід | 2 реле з перекидними контактами: | |
| ■ коммут. навантаження: 250 В / 10А (АС) | ||
| Повністю програмоване джерело сигналу. | ||
| Зв'язок | Апаратні можливості і протокол | Підтримка комунікаційного модуля RS485 з гальванічно ізольованим каналом. |
| Протокол обміну Modbus RTU | ||
| Швидкість передачі | 4800, 9600,19200, 38400, 56000 или 115200 бит/с | |
| Дод. можливості | Можливість зміни параметрів ПЧ. | |
| Реалізовано управління з ПК з можливістю зміни конфігурації. | ||
| Додаткові функції | Лічильник метражу | Дозволяє використовувати ПЧ в системах з конвеєрними і протягуючими механізмами в яких необхідно контролювати відміряну довжину або кількість продукту в штуках. |
| Вбудований ПІД-регулятор | Дозволяє налаштувати до 8 незалежних кроків управління двигуном по заданій тахограмі. | |
| Програмований сценарій | Два режими формування сигналу завдання, можливість зміни полярності сигналу помилки регулювання та інших параметрів під. | |
| Управління конфігураціями | Можливість зберігати і завантажувати призначені для користувача конфігурації в незалежну пам'ять ПЧ. | |
| Наявність заводської конфігурації для швидкого скидання ПЧ на заводські настройки. | ||
| Захист | ■ від струмових перевантажень перетворювача | |
| ■ від перенапруги на шині постійного струму | ||
| ■ від зниження напруги на шині під час роботи | ||
| ■ від роботи двигуна на двох фазах | ||
| ■ від перевантаження двигуна | ||
| ■ від недовантаження двигуна (відключається) | ||
| ■ від втрати зв'язку по RS485 | ||
| ■ від перегріву перетворювача або електродвигуна | ||
| ■ від міжфазного КЗ | ||
| ■ від КЗ на землю будь-якої з фаз | ||
| ■ від КЗ в ланцюзі гальмівного резистора | ||
| ■ системні та інші помилки |
