Каталог товарів

Вентилятор відцентровий ВЦ 4-75 (ВР 89-75) №5 Виконання №1

Артикул: ВЦ4755
Немає на складі
В наявності
0 грн
0 грн
+
Варіанти доставки
Варіанти оплати

Потрібна консультація?

Наші менеджери допоможуть:

  • підібрати оптимальну модель під Ваше обладнання
  • розробити схему підключення
  • забезпечити технічний супровід
Опис
  • Тиск:
    Низький

ВЦ 4-75 (ВР 89-75) № 5 виконання № 1
До вентиляторів низького тиску відносять моделі радіального (відцентрового) типу серії ВЦ 4-75 (ВР 89-75) №5 виконання №1, зокрема ВЦ 4-76, ВР 88-72, ВР 89-75, а також ВР 80-70 і ВЦ 4-70. Вони оснащуються електричними двигунами АІР, експлуатованими в стандартних умовах. Крім того, доступна техніка з електричними двигунами АІММ, 3ВР або 4ВР, широко використовуваними у вибухонебезпечних середовищах.

Вентилятори виробляються з практичних і міцних матеріалів, які придатні для тривалого терміну використання в несприятливих умовах. Зокрема, в їх виробництві застосовується:
– Алюміній;
- Нержавіюча і вуглецева сталь;
- комбіновані матеріали (можна придбати техніку з алюмінієвим корпусом і сталевим робочим колесом)

Відцентрова техніка знайшла застосування в системах кондиціонування і вентиляції повітря на промислових об'єктах. Також вона використовується для інших газових сумішей, агресивність яких по відношенню до сталі вуглецевого типу, що не містить пилових частинок, липких речовин, волокнистих матеріалів, не перевищує аналогічний показник по повітрю температурою до 80°С.інші домішки можуть досягати показника до 100 мг/м3.
Пристрій може експлуатуватися в умовах помірного (У), а також тропічного (Т) клімату, і відноситься до 3-ої і 2-ої категорії розміщення відповідно, передбаченими вимогами, що пред'являються ГОСТ 15150.

Вентилятор ВЦ 4-75 (ВР 89-75) №5 виконання № 1 включає наступні компоненти, якими при необхідності можна доукомплектувати пристрій:
- безпосередньо вентилятор;
- корпус (обичайку) вироби;
- робоче колесо;
- електричний двигун серії АИММ, 3ВР або 4ВР, а також аир.

До переваг використання даних вентиляторів відносять:
- низький тиск;
- одностороннє всмоктування;
- лопатки, закруглені в задній частині, кількістю 12 штук;
- можливість обертання в ліву чи праву сторону;
- кут повороту равлики, що становить 270, 180, 90 і 0°;
- Виготовлення моделей в суворій відповідності з технічними умовами 29.2-00909779-001-2002;
- два варіанти з'єднання вентилятора з двигуном - за допомогою вала (згідно зі схемою 1) або клинопасової передачі (відповідно до схеми виконання 5).

Призначення вентиляторів ВЦ 4-75 (ВР 89-75 )№ 5 виконання № 1
Техніка служить для переміщення повітряних мас або інших газових сумішей, агресивність яких по відношенню до сталі вуглецевого типу, що не містить пилових частинок, липких речовин, волокнистих матеріалів, не перевищує аналогічний показник по повітрю. Інші домішки можуть досягати показника до 100 мг/м3.

Пристрої служать для організації систем:
– кондиціонування;
- очищення повітря;
- повітряного опалення, а також інших цілей на промислових об'єктах.

Робоча температура повітря вентилятора в умовах помірного клімату не залежно від типу використовуваного двигуна, становить від -40 до 40°з тоді, як температура переміщуваних мас повинна бути не більше 80°С.

Принцип роботи ВЦ 4-75 (ВР 89-75 )№ 5 виконання № 1
Під впливом енергії надходить з лопаток робочого колеса повітря подається на вентилятор. Потім він під впливом відцентрової сили переходить в равлика спірального корпусу під кутом 90°. Там повітряні маси переміщуються під тиском по корпусу спіральної форми і виводяться через вихлоп вентилятора.

Модель радіального типу включає в себе такі базові компоненти, як:
– станина;
- спіральний корпус;
- робоче колесо;
- асинхронний двигун.

У робоче колесо входить задній і передній диск, маточина і листові лопатки в кількості 12 штук. На станині, виконаної зварним методом, кріпиться кожух і двигун. В основі вентилятора знаходиться отвір, призначений для інсталяції на фундамент або віброізолятори. Для підведення повітряних мас до робочого колеса в конструкції передбачений конічний колектор, який фіксується на вхідному патрубку. Регулювання перекриття між переднім диском колеса і колектором здійснюється за допомогою переміщення його в патрубку.